Reiseinformationen

Star Alliance · Miles & More — die komplexeste Struktur der Gruppe; Kurz- und Langstrecke unterscheiden sich, und eine neue Basic-Stufe wird eingeführt.

Kurz-/Mittelstrecke (Economy):

• Economy Basic — Neuer Einstiegstarif (Einführung ab Mai 2026 auf ausgewählten Strecken). Nur persönlicher Gegenstand, nicht änderbar, nicht erstattbar. Nur über Direkt-/NDC-Kanäle.
• Light — Nur Handgepäck, keine kostenlosen Änderungen, keine Erstattung.
• Classic (auf manchen Strecken als Comfort) — Ergänzt ein Aufgabegepäck und Sitzplatzwahl.
• Flex — Kostenlose Umbuchung, erstattbar gegen Gebühr, früherer Flug am selben Tag möglich.
• Green — Nachhaltigkeitsvariante (Kompensation/SAF) auf eine Tarifstufe aufgesetzt.

Langstrecke (Economy): Light → Basic → Basic Plus → Flex, dazu Premium Economy, Business (jetzt mit neuem Basistarif Business Light) und First.

SkyTeam · Flying Blue (gemeinsames Programm) — übersichtliche Economy in drei Stufen.

• Light — Nur Handgepäck, am restriktivsten.
• Standard — Ergänzt ein Aufgabegepäck und kostenlose Sitzplatzwahl.
• Flex — Unbegrenzte Änderungen, voll erstattbar, SkyPriority-Vorteile.

KLM verkauft auf ausgewählten Strecken zusätzlich einen abgespeckten Basic. Über Economy: Premium Economy / Premium Comfort, Business und die First Class Air France La Première.

oneworld · Avios / The British Airways Club. Kabinen sind mit Namen versehen (Euro Traveller Kurzstrecke Economy, World Traveller Langstrecke Economy, World Traveller Plus = Premium Economy, Club Europe/Club World/Club Suite = Business, First), darauf aufbauend die Flexibilitätsstufen.

• Basic — Nur Handgepäck. Die klassische Falle — kein Aufgabegepäck enthalten, auf diesem Tarif auch keines für ein Kleinkind buchbar.
• Plus — Ergänzt ein Aufgabegepäck und Sitzplatzwahl.
• Plus Flexible — Kostenlose Datumsänderungen, erstattbar.

Club-Tarife gibt es in den Varianten Saver und Flexible.

oneworld · Iberia Plus / Avios (IAG-Gruppe, wie BA). Economy in vier Hauptstufen.

• Basic — Bester Preis, nur Kabinentasche, keine Sitzplatzwahl, keine Änderungen.
• Optimal — Ergänzt ein Aufgabegepäck und Sitzplatzwahl ab 24 h vor Abflug.
• Comfort — Größerer Sitz, Priority Boarding.
• Flexible — Unbegrenzte Änderungen, erstattbar.

Premium Economy und Business haben auf Langstrecke eigene Varianten Optima/Comfort/Flexible.

Star Alliance · Miles & More — unkomplizierte Economy in drei Stufen.

• Saver — Nur Handgepäck (8 kg), Sitz gegen Gebühr, Änderungen gegen Gebühr, keine Erstattung.
• Standard — Ergänzt ein Aufgabegepäck und kostenlose Änderungen.
• Flex — Kostenlose Änderungen, Erstattung gegen Gebühr. (Auf manchen Strecken Varianten Semi-Flex / Full-Flex.)

Premium Economy nur auf Langstrecke; Business darüber.

Star Alliance · Miles&Smiles — markante Benennung mit "-Fly".

• EcoFly — Am restriktivsten; Fokus Handgepäck, Sitz gegen Gebühr, keine Änderungen/Erstattung.
• ExtraFly — Ein Aufgabegepäck, kostenloser Standardsitz, änderbar gegen Gebühr.
• PrimeFly — Zwei Aufgabegepäck, kostenlose Standard- und Vorzugssitze, mehr Flexibilität.
• FlexFly (manche Strecken) — Maximale Flexibilität in Economy.

Business wird als BusinessFly und BusinessPrime verkauft.

Star Alliance · Miles & More. Verwendet in beiden Kabinen die "Fly-"-Benennung; Inlands- und Auslandsflüge teilen dieselben Namen, unterscheiden sich aber bei den Gebühren.

Economy:

• FlyEasy — Nur Handgepäck (1×8 kg), kein Aufgabegepäck, keine kostenlosen Änderungen, nicht erstattbar. (Mahlzeit/Getränk auf Auslandsflügen inklusive; nicht im Inland.)
• FlyOpti — Ergänzt 1×23 kg Aufgabegepäck; Änderung gegen Gebühr, nicht erstattbar.
• FlyFlexi — 1×23 kg Aufgabegepäck, kostenlose Änderungen, erstattbar gegen Gebühr, kostenloser Standardsitz.

Business:

• FlyBWise — 2×8 kg Kabine + 2×32 kg Aufgabegepäck, Mahlzeit, kostenloser Sitz — berechnet aber weiterhin Änderungen und ist nicht erstattbar.
• FlyBizz — Volles Business: kostenlose Änderungen, voll erstattbar, kostenloser Sitz, Lounge.

In keiner großen Allianz · Codeshare mit Qatar Airways · Vielfliegerprogramm wechselt 2026 zu einem neuen System. Kurz- und Langstrecke nutzen unterschiedliche Tarifsätze.

Kurz-/Mittelstrecke (Economy):

• Economy Light — Nur Handgepäck (8 kg), für kurze Reisen. (Anfang 2026 neu auf Regionalstrecken eingeführt.)
• Economy Standard — Ein Hand- + ein 23-kg-Aufgabegepäck, Datumsänderung gegen Gebühr.
• Economy Comfort — Frühe Sitzplatzwahl, Check-in am Flughafen, mehr Flexibilität.
• Business All Inclusive — Zwei Aufgabe- + zwei Kabinengepäck, Premium-Lounge, Priorität, Fast Track.

Langstrecke (USA, China usw.): Economy Deal / Saver / Value / Freedom sowie Business Value / Business Freedom.

Die meisten Airlines erlauben zwei Teile in der Kabine: ein größeres Handgepäckstück und einen kleineren persönlichen Gegenstand. Was kostenlos ist, hängt vom Tarif ab — bei den günstigsten Tarifen (Light, Basic, Saver, EcoFly usw.) ist das Handgepäckstück oft nicht enthalten, und Sie reisen nur mit dem persönlichen Gegenstand.

• Handgepäckstück — Kommt ins Gepäckfach. Der gängige europäische Standard liegt bei etwa 55 × 40 × 23 cm und bis 8 kg, doch die Grenzen unterscheiden sich je nach Airline — prüfen Sie immer Ihre.
• Persönlicher Gegenstand — Passt unter den Vordersitz: Handtasche, Laptoptasche oder kleiner Rucksack, etwa 40 × 30 × 15 cm.

Achten Sie aufs Gate. Rollen, Griffe und prall gefüllte Taschen zählen zur Maßgrenze. Ist Ihr Handgepäckstück zu groß — oder ist der Flug voll und die Fächer sind belegt —, kann es am Gate in den Frachtraum aufgegeben werden, mitunter gegen Gebühr. Tragen Sie Dokumente, Medikamente, Wertsachen und alles Zerbrechliche bei sich, nicht in einer Tasche, die am Gate abgenommen werden könnte.

Wie Ihr kostenloses Aufgabegepäck bemessen wird, hängt von der Strecke ab. Es gibt zwei Systeme, und ihre Verwechslung ist eine häufige Quelle überraschender Gebühren.

• Stückkonzept (piece) — Die Freigrenze wird in Gepäckstücken gezählt (z. B. 1 oder 2 Stück), jeweils mit eigener Gewichtsgrenze. Üblich auf Transatlantik- und den meisten Langstrecken. Economy meist 1 × 23 kg; Business 2 × 32 kg.
• Gewichtskonzept (weight) — Die Freigrenze ist ein Gesamtgewicht, das Sie auf mehrere Stücke verteilen können. Verwendet in Teilen Afrikas, des Nahen Ostens und Asiens. Entscheidend ist das Gesamtgewicht, nicht die Anzahl der Stücke.

23 kg ist das Standardgewicht eines Economy-Stücks; 32 kg ist das absolute Höchstgewicht, das ein einzelnes Stück bei den meisten Airlines wiegen darf — zum Schutz der Gepäckabfertiger. Ein Stück über 32 kg wird in der Regel nicht angenommen und muss aufgeteilt oder als Fracht versandt werden.

Das Überschreiten der Freigrenze wird auf drei getrennte Arten berechnet — und Sie können mehrere zugleich auslösen (ein schweres und übergroßes Stück zahlt beides).

• Zusätzliches Stück — Mehr Stücke, als Ihr Tarif enthält.
• Übergewicht — Ein Stück über seiner Gewichtsgrenze (meist im Bereich 23–32 kg). Über 32 kg wird in der Regel abgelehnt.
• Übergröße — Ein Stück, dessen Länge + Breite + Höhe die Grenze überschreitet (meist 158 cm gesamt).

Buchen Sie Gepäck immer vor der Reise. Ein Gepäckstück online bei der Buchung oder mindestens bis einen Tag vor Abflug hinzuzufügen ist deutlich günstiger als am Check-in-Schalter — oft etwa halb so teuer.

Gegenstände, die nicht in die normalen Regeln passen — nach Größe, Form oder Wert —, müssen meist vorab angemeldet werden. Die Annahme hängt oft vom verfügbaren Platz ab, und es kann eine separate Gebühr anfallen.

• Sportausrüstung — Ski, Golfschläger, Fahrräder, Tauchausrüstung, Surfbretter. Die meisten Airlines befördern sie als Sondergepäck; vorab anmelden und bezahlen, da Gate-Tarife und Platzgrenzen ungünstiger sind.
• Musikinstrumente — Kleine Instrumente können als Handgepäck mitreisen. Mittelgroße können mitunter einen bezahlten Extrasitz belegen (z. B. ein Cello). Große Instrumente kommen im Hartschalenkoffer in den Frachtraum.
• Zerbrechliche & wertvolle Gegenstände — Airlines beschränken ihre Haftung für zerbrechliche, verderbliche oder wertvolle Güter im Frachtraum. Tragen Sie Wertsachen, Elektronik, Schmuck und Dokumente in der Kabine; geben Sie sie nicht auf.

Die langjährige EU-Regel gilt weiterhin als Standard: Flüssigkeiten im Handgepäck müssen in Behältern von höchstens 100 ml sein und alle in einen transparenten, wiederverschließbaren Beutel von etwa 1 Liter passen — ein Beutel pro Passagier.

Einige Flughäfen haben neue CT/3D-Scanner installiert, die dies auf bis zu 2 Liter anheben und erlauben, Elektronik in der Tasche zu lassen. Doch die Einführung ist uneinheitlich — sie kann sich zwischen Flughäfen und sogar zwischen Spuren im selben Terminal unterscheiden, und Sie können Ihre Spur nicht wählen.

• Sichere Regel: Packen Sie, als gälte die 100-ml-Grenze überall. Nur so ist sicher, dass nichts beschlagnahmt wird.
• Ausnahmen: Notwendige Medikamente sowie Babynahrung/-milch sind in angemessenen Mengen über 100 ml erlaubt — melden Sie sie an der Sicherheitskontrolle.
• Duty-free-Flüssigkeiten: erlaubt, wenn sie im manipulationssicheren Sicherheitsbeutel (STEB) mit sichtbarem Beleg versiegelt sind; öffnen Sie ihn nicht vor dem Endziel.

Die Regeln wurden mit einem neuen globalen Standard stark verschärft (gültig ab März 2026, übernommen von den großen Luftfahrtbehörden und Airlines). Powerbanks und Ersatzbatterien gehören jetzt zu den am häufigsten beschlagnahmten Gegenständen.

• Nur in der Kabine — niemals im Frachtraum. Powerbanks, Ersatz-Lithiumbatterien und E-Zigaretten/Vapes müssen im Handgepäck reisen. Im aufgegebenen Gepäck sind sie verboten.
• Kapazität: bis 100 Wh (≈ 27.000 mAh) ohne Genehmigung. 100–160 Wh erfordert vorherige Genehmigung der Airline. Über 160 Wh ist nicht erlaubt.
• Menge: höchstens zwei Powerbanks pro Passagier — manche Airlines erlauben nur eine.
• Keine Nutzung an Bord: Sie dürfen eine Powerbank nicht aus dem Flugzeug laden, und bei vielen Airlines dürfen Sie damit während des Flugs keine Geräte laden.

Tipp: Halten Sie die Wattstunden- (Wh) oder mAh-Angabe am Gerät sichtbar — ein unlesbares Etikett kann am Gate zur Beschlagnahme führen.

• Scharfe Gegenstände & Werkzeuge — Messer, Scheren über der erlaubten Klingenlänge und große Werkzeuge sind in der Kabine verboten, im Frachtraum aber generell erlaubt.
• Schusswaffen & Munition — Nur als angemeldetes Aufgabegepäck, in zugelassener Verpackung und mit Genehmigungen; niemals in der Kabine.
• Entzündliche, unter Druck stehende & gefährliche Güter — Dinge wie Campinggas, bestimmte Aerosole, Feuerwerk und ätzende Stoffe sind in Kabine und Frachtraum verboten.

Listen verbotener Gegenstände werden von den Luftsicherheitsbehörden festgelegt und können je nach Land und Airline variieren. Im Zweifel über einen bestimmten Gegenstand: vor der Reise prüfen.

Die meisten Auslandsreisen erfordern einen Reisepass, und wie lange er gültig sein muss, hängt vom Ziel ab.

• Sechs-Monats-Regel — Viele Länder (weite Teile Asiens, des Nahen Ostens und Afrikas) verlangen, dass der Pass ab dem Einreisedatum noch mindestens sechs Monate gültig ist.
• Schengen / EU — Ein Pass, der ab der geplanten Ausreise aus dem Schengen-Raum noch mindestens drei Monate gültig und in den letzten 10 Jahren ausgestellt ist.
• Leere Seiten — Manche Länder verlangen ein bis zwei leere Seiten für Einreisestempel.
• EU/EWR-Personalausweis — Bürger der EU, des EWR und der Schweiz können zwischen diesen Ländern mit gültigem Personalausweis reisen; für Ziele außerhalb ist ein Pass nötig.

Prüfen Sie das Ablaufdatum lange vor der Buchung — eine Verlängerung dauert, und ein Pass kurz vor Ablauf kann beim Check-in oder bei der Ankunft abgelehnt werden.

Neben dem Pass benötigen viele Ziele entweder ein Visum oder eine günstigere, schnellere elektronische Reisegenehmigung. Welche, hängt von Ihrer Staatsangehörigkeit ab.

• Visum — Vorab bei Botschaft/Konsulat oder online beantragt; Arten sind u. a. Touristen-, Geschäfts- und Transitvisum. Planen Sie Zeit ein — manche dauern Wochen.
• Elektronische Genehmigungen — Schnelle Online-Freigaben, an Ihren Pass gebunden, für visumbefreite Reisende: ESTA (USA), eTA (Kanada), ETA (Vereinigtes Königreich), ETA/eVisitor (Australien).
• ETIAS (Europa) — Die EU führt ETIAS ein, eine Online-Genehmigung für visumbefreite Nicht-EU-Besucher des Schengen-Raums, zusammen mit dem neuen Einreise-/Ausreisesystem (EES). Prüfen Sie, ob es für Ihre Reise gilt und an Ihren Reisedaten in Kraft ist.

Beantragen Sie früh und nur über offizielle staatliche Seiten — viele Nachahmerseiten verlangen Aufpreis ohne Gegenleistung.

Der Name auf dem Ticket muss mit dem Namen im Pass oder Ausweis übereinstimmen, mit dem Sie reisen — Vorname(n) und Nachname wie in der maschinenlesbaren Zeile gedruckt. Airlines und Grenzkontrolle prüfen das.

• Buchen wie im Pass — Verwenden Sie Ihren vollständigen rechtlichen Namen, keinen Spitznamen. Kleine Tippfehler lassen sich manchmal korrigieren; ein falscher Name kann eine teure Neuausstellung erfordern.
• Vorab-Passagierdaten (APIS) — Für viele Ziele muss die Airline Ihre Passdaten vor Abflug an die Behörden übermitteln. Sie geben sie meist beim Online-Check-in oder am Flughafen ein — halten Sie Ihr Dokument bereit.

Wurde ein Name bei der Buchung falsch geschrieben, sagen Sie uns so früh wie möglich Bescheid — Korrekturen sind früher einfacher und günstiger.

Kinder brauchen eigene Reisedokumente, und einige Länder haben zusätzliche Regeln für Minderjährige.

• Eigenes Dokument — Jedes Kind, auch Säuglinge, braucht einen eigenen Pass oder Ausweis; es kann nicht im Dokument eines Elternteils reisen.
• Einverständniserklärungen — Manche Länder verlangen eine beglaubigte Einverständniserklärung, wenn ein Kind mit nur einem Elternteil, ohne Eltern oder mit einer anderen erwachsenen Person reist — besonders bei unterschiedlichen Nachnamen.
• Alleinreisende Minderjährige — Airlines bieten (und verlangen mitunter) einen kostenpflichtigen Begleitservice für allein reisende Kinder; buchen Sie ihn vorab, da Altersgrenzen und Regeln je nach Airline variieren.

Ein Land, in dem Sie nur umsteigen, kann dennoch Dokumentanforderungen haben.

• Transitvisum — Manche Staatsangehörige brauchen ein Visum schon für den Transit im Sicherheitsbereich (ohne die internationale Zone zu verlassen); andere nur, wenn sie die Einreisekontrolle passieren.
• Flughafen- oder Terminalwechsel — Bedeutet ein Anschluss, dass Sie die Einreisekontrolle passieren und das Gepäck neu aufgeben, müssen Sie die vollständigen Einreiseregeln dieses Landes erfüllen.
• Schengen — Sobald Sie am ersten Flughafen in den Schengen-Raum einreisen, gelten Weiterflüge innerhalb als Inlandsflüge; die Passkontrolle passieren Sie an Ihrem ersten Schengen-Punkt.

Einige Ziele haben gesundheitliche Einreiseregeln, und alle haben Zollgrenzen.

• Impfnachweise — Einige Länder verlangen einen Impfnachweis (z. B. Gelbfieber), je nachdem, wo Sie zuletzt waren. Prüfen Sie rechtzeitig — manche erfordern eine Wartezeit.
• Zoll & Währung — Die meisten Länder begrenzen zollfreie Waren und verlangen die Anmeldung von Bargeld über einem Schwellenwert (z. B. 10.000 € bei Ein- oder Ausreise aus der EU). Eingeschränkte Güter sind u. a. bestimmte Lebensmittel, Pflanzen und Medikamente.

Die Anforderungen ändern sich und hängen von Ihrer Staatsangehörigkeit und Route ab. Prüfen Sie immer kurz vor Abflug:

• IATA Travel Centre — Pass-, Visa- und Gesundheitsanforderungen nach Route.
• Das Außenministerium Ihres Landes — Reisehinweise und Dokumenthinweise für Bürger.
• Die Botschaft oder das Konsulat des Ziellandes — die maßgebliche Quelle für Visa und Einreiseregeln.

Visa-, Transit- und Einreiseregeln können sich kurzfristig ändern. Im Zweifel über Ihren Fall: vor der Buchung und erneut vor dem Flug prüfen.

Der einfachste Weg, einzuchecken — per Handy oder Computer, bevor Sie zum Flughafen aufbrechen.

• Wann er öffnet — Üblicherweise von 24–48 Stunden vor Abflug bis einige Stunden davor, je nach Airline. Sie erhalten eine Erinnerung, sobald das Fenster öffnet.
• Was Sie tun — Daten bestätigen, erforderliche Pass- / APIS-Daten eingeben, Sitzplatz wählen oder behalten und Gepäck hinzufügen, falls noch nicht geschehen.
• Ihre Bordkarte — Auf dem Handy gespeichert (Wallet- oder Airline-App) oder zu Hause ausgedruckt. Halten Sie sie vor der Sicherheitskontrolle bereit.
• Gepäck — Der Online-Check-in gibt Ihr Gepäck nicht auf. Mit Aufgabegepäck gehen Sie zum Bag-Drop-Schalter am Flughafen — dessen Frist liegt meist später als der volle Check-in.

Manche Tarife oder Ziele lassen sich nicht online abschließen (etwa wenn Dokumente persönlich geprüft werden müssen) und bitten Sie, am Flughafen fertigzustellen.

Wenn Sie nicht online eingecheckt haben oder Gepäck abgeben müssen, nutzen Sie die Schalter oder Self-Service-Automaten am Flughafen.

• Schalter & Automaten — Automaten drucken Bordkarte und Gepäckanhänger; Schalter erledigen dasselbe plus Dokumente, Sonderwünsche und Übergroßes.
• Bereithalten — Ihre Buchungsnummer und den Pass oder Ausweis, mit dem Sie reisen. Für viele Ziele wird Ihr Reisedokument hier geprüft.
• Gepäckaufgabe — Gepäck etikettieren (lassen) und vor der Gepäckfrist abgeben. Wiegen Sie Hand- und Aufgabegepäck gegen Ihre Freigrenze, um Gebühren am Schalter zu vermeiden.
• Früh ankommen — Planen Sie rund 2 Stunden vor einem Kurzstreckenflug und 3 Stunden vor einem Lang- oder Interkontinentalflug ein, in Stoßzeiten mehr.

Der Check-in schließt lange vor Abflug — früher, als die meisten Reisenden erwarten. Verpassen Sie ihn, werden Sie nicht angenommen, selbst wenn das Flugzeug noch am Gate steht.

• Typischer Schluss — Der Online-Check-in schließt einige Stunden vor Abflug; Check-in und Gepäckaufgabe am Flughafen schließen meist 45–60 Minuten vor einem Kurzstreckenflug und 60 Minuten oder mehr vor einem Langstreckenflug.
• Es variiert — Die genauen Zeiten hängen von Airline, Flughafen und Route ab. Die Frist auf Ihrer Bestätigung oder der Airline-Seite hat stets Vorrang vor diesen allgemeinen Angaben.
• Gepäck braucht Zeit — Aufgabegepäck muss die Kontrolle passieren und das Flugzeug erreichen — deshalb ist die Gepäckfrist fest.

Mit der Bordkarte in der Hand geht es zur Sicherheitskontrolle und dann zum Gate — beides dauert in Stoßzeiten länger als gedacht.

• Sicherheitskontrolle — Flüssigkeiten in Behältern bis 100 ml in einem durchsichtigen Beutel (außer Ihr Flughafen nutzt neuere Scanner, die das Limit aufheben), Laptops und große Elektronik heraus, sofern nicht anders ausgewiesen, Jacken und Gürtel ab.
• Gate finden — Gates können weit entfernt oder per Shuttle erreichbar sein und sich ändern; achten Sie auf die Flughafenanzeigen und Durchsagen.
• Passkontrolle — Bei internationalen Abflügen planen Sie zusätzliche Zeit für die Ausreisekontrolle ein, bevor Sie das Gate erreichen.

Das Gate ist die härteste Frist der Reise. Das Boarding beginnt deutlich vor Abflug und das Gate schließt früh — einmal geschlossen, öffnet es nicht wieder.

• Boarding beginnt — Meist etwa 30–45 Minuten vor Abflug, oft nach der auf Ihrer Bordkarte angegebenen Gruppe oder Zone.
• Gate schließt — Üblicherweise 15–20 Minuten vor Abflug. Es zählt die auf Ihrer Bordkarte gedruckte Zeit.
• Verlassen Sie sich nicht auf einen letzten Aufruf — Seien Sie rechtzeitig am Gate; sind Sie beim Schließen nicht da, kann Ihr Sitz freigegeben und Ihr Aufgabegepäck ausgeladen werden.
• Wenn Sie spät dran sind — Sagen Sie sofort einem Airline-Mitarbeiter Bescheid; manchmal kann er helfen, ein geschlossenes Gate aber nicht aufhalten.

Der Online-Check-in erfolgt immer auf der Website oder in der App der ausführenden Airline — der Airline, die Sie tatsächlich befördert, die bei einem Anschluss von der Buchungsairline abweichen kann. Finden Sie Ihre unten; der Link öffnet deren offizielle Seite, wo Check-in oder Meine Buchung den Vorgang startet. Check-in-Fenster und Fristen legt jede Airline selbst fest.

Kroatien & die Region

• Croatia Airlines
• Air Serbia
• Aegean Airlines

Lufthansa Group

• Lufthansa
• SWISS
• Austrian Airlines
• Brussels Airlines
• Eurowings
• ITA Airways

Weitere europäische Airlines

• Air France
• KLM
• British Airways
• Iberia
• LOT Polish Airlines
• TAP Air Portugal
• SAS Scandinavian Airlines
• Finnair
• airBaltic

Low-Cost-Airlines

• Ryanair
• Wizz Air
• easyJet
• Vueling
• Norwegian
• Pegasus Airlines

Naher Osten & Türkei

• Turkish Airlines
• Emirates
• flydubai
• Qatar Airways
• Etihad Airways
• Royal Jordanian
• EgyptAir

Nordamerika

• United Airlines
• American Airlines
• Delta Air Lines
• Air Canada

Asien & Pazifik

• Singapore Airlines
• Qantas
• Cathay Pacific
• Air China
• China Airlines
• ANA
• Japan Airlines
• Korean Air

Lateinamerika & Afrika

• LATAM Airlines
• GOL Linhas Aéreas
• Ethiopian Airlines

Ein Baby gilt bis zum zweiten Geburtstag als Säugling — gerechnet auf das Datum jedes Fluges, einschließlich des Rückflugs.

• Auf dem Schoß oder eigenem Sitz — Säuglinge reisen meist auf dem Schoß eines Erwachsenen (ein Säugling pro Erwachsenem), kostenlos oder zu ermäßigtem Tarif auf internationalen Strecken. Alternativ können Sie einen Sitz buchen und ein zugelassenes Kinderrückhaltesystem mitnehmen.
• Wird während der Reise 2 — Ein Kind, das vor dem Rückflug 2 wird, braucht für diesen Flug einen eigenen Sitz und einen Kindertarif.
• Babykörbe — Langstreckenflugzeuge bieten eine begrenzte Zahl an Babykörben an den Trennwandsitzen, bis zu einer Gewichts-/Längengrenze. Früh anfragen.
• Ausrüstung — Kinderwagen und Autositze werden in der Regel kostenlos befördert; eine kleine Gepäckmenge kann auch für einen Schoßsäugling gelten. Je nach Airline.
• Dokument — Jeder Säugling braucht einen eigenen Pass oder Ausweis (siehe Reisedokumente).

Ab dem zweiten Geburtstag reist ein Kind auf einem eigenen Sitz.

• Tarif & Sitz — Je nach Airline und Strecke gilt ein Kinder- oder Erwachsenentarif, mit vollem Sitz und Gepäckanspruch.
• Zusammensitzen — Sagen Sie es uns bei der Buchung, damit wir das Kind neben eine Begleitperson setzen — Sitzpläne füllen sich, also je früher desto besser.
• An Bord — Viele Airlines bieten Kindermenüs, Unterhaltung und bevorzugtes Boarding für Familien; sagen Sie uns Bescheid, und wir fragen es an.

Ein betreuter Service für Kinder, die ohne erwachsene Begleitung reisen: Das Personal checkt sie ein, begleitet sie durch den Flughafen und an Bord und übergibt sie bei Ankunft einer namentlich genannten erwachsenen Person.

• Alter — Meist verpflichtend für etwa 5–11 Jahre und optional für 12–17, doch die Grenzen variieren je nach Airline; Kinder unter 5 können in der Regel nicht allein fliegen.
• Buchung — Muss vorab mit der Airline vereinbart werden, mit vollständigen Angaben und Ausweis der abgebenden und abholenden Erwachsenen. Es fällt eine Servicegebühr an.
• Einschränkungen — Oft auf Direktflüge beschränkt oder auf dem letzten Anschluss des Tages ausgeschlossen; manche Airlines nehmen Minderjährige auf bestimmten Strecken nicht an. Wir bestätigen es vor der Buchung.

Fliegen ist bei einer gesunden, komplikationslosen Schwangerschaft im Allgemeinen sicher, doch die Airlines setzen Grenzen, je näher der Geburtstermin rückt.

• Bis ~28. Woche — Meist keine Einschränkungen.
• ~28.–36. Woche — Viele Airlines verlangen ein ärztliches Attest mit dem Geburtstermin und der Flugtauglichkeit, ausgestellt nahe am Reisedatum.
• Nach ~36. Woche — (etwa 32. Woche bei Zwillingen oder mehr) befördern die meisten Airlines Sie nicht mehr.

Die genauen Wochen und Attestregeln unterscheiden sich je nach Airline — bestätigen Sie es vor der Buchung, besonders auf der Langstrecke.

Flughäfen und Airlines bieten kostenlose Hilfe für Passagiere mit eingeschränkter Mobilität oder einer Behinderung — durch das Terminal, die Sicherheitskontrolle, beim Boarding und an Bord. Fragen Sie sie vorab an, am besten bei der Buchung und mindestens 48 Stunden vor Abflug.

• Rollstuhlhilfe — Bis zum Gate (WCHR), über Treppen (WCHS) oder bis zum Sitz (WCHC). Sagen Sie, was Sie brauchen.
• Sinnes- & andere Bedürfnisse — Hilfe bei Seh- oder Hörbeeinträchtigung, Unterstützung bei Anschlüssen und ein passender Sitzplatz.
• Eigenes Hilfsmittel — Rollstühle und Mobilitätshilfen werden kostenlos befördert; bei elektrischen Rollstühlen ist der Batterietyp vorab anzugeben.
• Assistenzhunde — Ausgebildete Assistenzhunde reisen in der Regel kostenlos in der Kabine mit den passenden Dokumenten; vereinbaren Sie dies im Voraus.

Wenn Sie einen Zustand haben, der im Flug Betreuung erfordern könnte, medizinische Ausrüstung oder Sauerstoff benötigen oder kürzlich operiert wurden oder schwer erkrankt waren, kann die Airline vor der Reise eine medizinische Freigabe verlangen.

• Ärztliches Formular — Die Freigabe erfolgt über ein medizinisches Formular (MEDIF), das mit Ihrem Arzt ausgefüllt wird. Vielflieger mit stabilem Zustand können eine FREMEC-Karte besitzen, um es nicht jedes Mal zu wiederholen.
• Ausrüstung & Sauerstoff — Sauerstoff an Bord, Tragen und einige Geräte müssen vorab vereinbart werden und können kostenpflichtig sein; tragbare Sauerstoffkonzentratoren und ähnliche Geräte brauchen die Zustimmung der Airline.
• Medikamente — Führen Sie sie im Handgepäck mit Rezepten oder einem ärztlichen Schreiben mit und prüfen Sie die Regeln des Ziels zu eingeschränkten Medikamenten (siehe Reisedokumente).

Viele Airlines befördern Haustiere in der Kabine oder im Frachtraum, doch Regeln, Gebühren und Grenzen variieren stark und der Platz ist begrenzt — buchen Sie so früh wie möglich.

• In der Kabine (PETC) — Kleine Katzen und Hunde innerhalb eines gemeinsamen Gewichts von Tier und Transportbox, in einer zugelassenen weichen Box, die unter den Vordersitz passt.
• Im Frachtraum (AVIH) — Größere Tiere reisen in einer zugelassenen belüfteten Box als Aufgabegepäck oder Fracht; Temperatur- und Streckenbeschränkungen können gelten.
• Dokumente — In der Regel sind ein Heimtierausweis oder eine Gesundheitsbescheinigung, ein Mikrochip und eine aktuelle Tollwutimpfung erforderlich. Die EU und viele Länder haben strenge Einfuhrregeln — prüfen Sie das Ziel rechtzeitig.
• Rassebeschränkungen — Einige kurznasige (brachyzephale) Rassen sind aus Tierschutzgründen eingeschränkt. Assistenz- und Diensttiere folgen den separaten Regeln oben.

Die meisten Airlines lassen Sie nach der Buchung einen Sitz wählen, kostenlos oder gegen Gebühr je nach Tarif und Position in der Kabine.

• Klassen — Economy, Premium Economy, Business und First unterscheiden sich in Sitzbreite, Neigung/Liegeposition, Service und Gepäck. Die Verfügbarkeit hängt von Flugzeug und Strecke ab.
• Mehr Platz — Sitze mit extra Beinfreiheit und an Notausgängen kosten meist mehr; an Notausgängen gelten durch Sicherheitsregeln festgelegte Alters- und Eignungsbedingungen.
• Früh wählen — Sagen Sie uns Ihren Wunsch (Fenster/Gang, zusammen sitzen, Trennwand für einen Babykorb) bei der Buchung; die besten Sitze gehen zuerst, manche werden erst beim Check-in vergeben.
• Familien — Viele Airlines versuchen, Kinder kostenlos neben einem Elternteil zu setzen — fragen Sie es trotzdem früh an.

Ob eine Mahlzeit enthalten ist, hängt von Airline, Klasse und Fluglänge ab.

• Full-Service-Airlines — Kostenlose Mahlzeiten und Getränke auf den meisten Mittel- und Langstreckenflügen; ein Snack oder Kauf an Bord auf kürzeren.
• Low-Cost-Airlines — Essen und Getränke werden meist an Bord gekauft oder bei der Buchung vorbestellt.
• Premiumklassen — Mehrgängige Menüs, größere Getränkeauswahl und bei einigen Airlines die Möglichkeit, ein Hauptgericht vorzubestellen.

Bei Airlines mit Bordverpflegung können Sie aus ernährungsbedingten, religiösen oder medizinischen Gründen eine Sondermahlzeit anfordern — meist ohne Aufpreis, aber sie muss vorab bestellt werden, in der Regel mindestens 24 Stunden vor Abflug.

• Ernährung — Vegetarisch (VLML), vegan (VGML), glutenfrei (GFML), salzarm (LSML), Diabetiker (DBML), fettarm (LFML).
• Religiös — Koscher (KSML), halal/muslimisch (MOML), hinduistisch (HNML), asiatisch-vegetarisch (AVML).
• Familie — Kindermahlzeit (CHML) und Babymahlzeit (BBML).

Sagen Sie uns Ihre Mahlzeit bei der Buchung, und wir fordern sie an; nehmen Sie einen kleinen Snack mit, falls ein Anschluss oder Flugzeugwechsel die Bestellung unterbricht.

Bordunterhaltung und Konnektivität variieren stark je nach Flugzeug.

• Unterhaltung — Bildschirme in den Rückenlehnen auf vielen Langstreckenflugzeugen; auf anderen streamen Sie Filme und Serien über das Kabinensystem auf Ihr eigenes Handy oder Tablet — bringen Sie Kopfhörer mit und laden Sie die Airline-App vorab.
• WLAN — Zunehmend verfügbar, manchmal kostenlos (oft eine einfache Messaging-Stufe), manchmal pro Stunde oder Flug kostenpflichtig. Noch nicht in jedem Flugzeug.
• Strom — Viele Flugzeuge haben USB- und/oder Steckdosen; eine Powerbank ist ein sicherer Ersatz (sie muss im Handgepäck reisen, nicht im Frachtraum).

Lounges bieten einen ruhigen Raum, Sitzgelegenheiten, Speisen und Getränke, WLAN und mitunter Duschen vor Ihrem Flug.

• Wer hineinkommt — Passagiere der Business- und First Class, Inhaber eines berechtigten Vielfliegerstatus und Reisende mit einem Lounge-Pass oder einer qualifizierenden Karte.
• Bezahlter Eintritt — Viele Lounges verkaufen Einzelbesuche, wenn Sie sonst nicht berechtigt sind; wir beraten, was an Ihrem Flughafen verfügbar ist.
• Gäste & Zeit — Gästeregeln und wie früh Sie eintreten dürfen, hängen von Lounge und Ticket ab.

Priority-Services beschleunigen Sie durch den Flughafen und sind an Klasse, Status oder ein Zusatzpaket gebunden.

• Fast-Track-Sicherheitskontrolle — Eine eigene Spur durch die Sicherheits- und mitunter die Passkontrolle.
• Priority Check-in & Boarding — Eigene Schalter und früheres Boarding.
• Priority-Gepäck — Gepäck so gekennzeichnet, dass es bei Ankunft zuerst auf dem Band ist.

Sagen Sie uns, ob Sie das möchten — es kann im Tarif enthalten oder zubuchbar sein.

Jede Airline-Gruppe betreibt ihr eigenes Programm — Miles & More (Lufthansa Group), Flying Blue (Air France–KLM), Executive Club (British Airways), Miles&Smiles (Turkish), Skywards (Emirates) und viele mehr.

• Sammeln — Sie sammeln Meilen/Punkte auf Flügen und bei Partnern (Hotels, Mietwagen, Kreditkarten). Fügen Sie Ihre Mitgliedsnummer jeder Buchung hinzu, damit nichts verloren geht.
• Einlösen — Für Prämienflüge, Upgrades, Zusatzgepäck oder Sitzplatzwahl. Die Prämienverfügbarkeit ist begrenzt, also beliebte Strecken früh buchen.
• Allianzen — Die meisten Airlines gehören zu Star Alliance, oneworld oder SkyTeam, sodass Sie meist bei allen Mitgliedern mit einer Mitgliedschaft sammeln und einlösen können.

Fliegen Sie genug in einem Jahr, erreichen Sie eine Statusstufe, die unabhängig von der gebuchten Klasse gilt.

• Typische Vorteile — Lounge-Zugang, Zusatzgepäck, Priority Check-in, Sicherheitskontrolle und Boarding, bessere Sitzplatzwahl und Bonusmeilen.
• So erreichen Sie ihn — Status wird über einen Qualifikationszeitraum durch Fliegen (oder bei Partnern) erworben. Innerhalb einer Allianz wird Ihre Stufe meist bei allen Mitgliedern anerkannt.

Unternehmen können auf ihren Reisen Prämien sammeln, zusätzlich zu dem, was jeder Reisende persönlich sammelt — nützlich für KMU, deren Mitarbeiter regelmäßig fliegen.

• So funktioniert es — Das Unternehmen sammelt Punkte auf einem einzigen Firmenkonto, während die Mitarbeiter auf derselben Reise weiter ihre eigenen Vielfliegermeilen sammeln. Die Punkte finanzieren Flüge, Upgrades oder Leistungen für das Unternehmen.
• Beispiele — PartnerPlusBenefit (Lufthansa Group), BlueBiz (Air France–KLM), On Business (British Airways/Turkish) und ähnliche Programme.
• Einrichtung — Die Anmeldung ist kostenlos, und wir können Ihr Unternehmen registrieren und seine Nummer Ihren Buchungen hinzufügen, damit jede Geschäftsreise zählt.

Treuevorteile gelten nur, wenn die richtige Nummer auf dem Ticket steht.

• Sagen Sie es uns — Geben Sie uns Ihre Vielflieger- (und Firmen-)Nummer bei der Buchung, und wir fügen sie hinzu, damit Meilen automatisch gutgeschrieben werden.
• Meilen für einen Flug verpasst? — Die meisten Programme erlauben eine nachträgliche Gutschrift für eine Weile nach der Reise, wenn Sie Bordkarte und Ticket aufbewahren.

Die EU-Fluggastrechte schützen Sie bei:

• Jedem Flug, der von einem EU-Flughafen abfliegt — bei jeder Airline, und
• Flügen, die in der EU ankommen — wenn sie von einer EU-Airline durchgeführt werden.

Sie gelten auch in Island, Norwegen und der Schweiz. Außerhalb dessen gelten die Regeln des beteiligten Landes oder der Airline, die weniger bieten können.

Bei langen Verspätungen und Annullierungen muss die Airline für Sie sorgen und schuldet ggf. eine Entschädigung.

• Recht auf Betreuung — Sobald eine Verspätung eine Schwelle überschreitet (grob 2–4 Stunden je nach Entfernung), haben Sie Anspruch auf Mahlzeiten, Erfrischungen und Kommunikation sowie auf eine Übernachtung mit Transfer, wenn Sie bis zum nächsten Tag warten müssen.
• Erstattung oder Umbuchung — Wird ein Flug annulliert — oder um 5 Stunden oder mehr verspätet — können Sie eine Erstattung oder einen Alternativflug zum Ziel wählen.
• Entschädigung — Bei kurzfristigen Annullierungen und Ankünften mit 3 Stunden oder mehr Verspätung kann eine feste Entschädigung von 250 €, 400 € oder 600 € je nach Entfernung gelten — es sei denn, die Airline weist außergewöhnliche Umstände (etwa Unwetter oder Streiks der Flugsicherung) außerhalb ihrer Kontrolle nach.

Flüge sind manchmal überbucht. Reichen die Sitze nicht, fragt die Airline zuerst nach Freiwilligen, die ihren Sitz gegen vereinbarte Leistungen abgeben.

• Wenn Ihnen die Beförderung gegen Ihren Willen verweigert wird — Sie haben Anspruch auf Entschädigung (dieselben Stufen 250–600 €) sowie auf Erstattung oder Umbuchung und Betreuung während der Wartezeit.
• Freiwillige — Den Sitz abzugeben ist freiwillig; vereinbaren Sie Entschädigung und Ersatzflug, bevor Sie zustimmen.

Für aufgegebenes Gepäck auf internationalen Flügen ist die Haftung der Airline durch das Montrealer Übereinkommen geregelt (eine Grenze von rund 1.288 SZR pro Passagier).

• Am Flughafen melden — Fehlt ein Gepäckstück oder ist es beschädigt, erstellen Sie einen Schadensbericht (PIR), bevor Sie die Gepäckhalle verlassen.
• Fristen — Schaden innerhalb von 7 Tagen nach Erhalt des Gepäcks melden, Verspätung innerhalb von 21 Tagen nach der Auslieferung.
• Belege aufbewahren — Für Notwendigstes, das Sie während der Gepäckverspätung kaufen, und für das Gepäck samt Inhalt, falls es verloren geht.

Werden Sie in eine niedrigere Klasse als bezahlt verlegt, muss die Airline einen Prozentsatz des Ticketpreises für den betroffenen Flug erstatten (nach EU-Regeln 30–75 % je nach Entfernung). Für ein Upgrade durch die Airline zahlen Sie nichts.

Die meisten Fälle werden direkt mit der ausführenden Airline geklärt.

• Alles aufbewahren — Bordkarten, Buchungsnummer, Belege und jede Mitteilung der Airline zur Störung.
• Zuerst bei der Airline — Reichen Sie den Anspruch über deren Kundenservice ein und beschreiben Sie, was passiert ist und was Sie fordern.
• Wenn es nicht gelöst wird — Sie können die nationale Durchsetzungsstelle im betreffenden Land einschalten oder ein Schlichtungsverfahren nutzen.
• Wir helfen — Als Ihre Agentur begleiten wir Sie durch den Prozess und stimmen uns mit der Airline zu Ihrer Buchung ab.